Le Biloup 89

N.B.: Cette page est "recopiée" du site officiel de Richard Wrighton

 

Tarifs Biloup89

 

- Biquille
- Longueur hors tout 8 m 98 - Hauteur sous barrots 1m 88
- Longueur coque 8 m 90 - Nombre de couchettes 7
- Longueur flottaison 7 m 70 - Jauge 8,29 Tx
- Bau à la flottaison 2 m 73 - Surface voilure : 46 m²
- Tirant d'eau 1 m 10 - Catégorie         B
- Déplacement (sans moteur) 3000 kg
- Lest 1200 kg
- Bau maxi 3  m 00          
   
  Généralités

 

1- Biquille

Etre biquille pour un voilier, cela définit toute une foule de possibilités :
échouage dans les mers à marées sans les fastidieuses béquilles,
tirant d'eau réduit,
bonne tenue du bateau à la gîte (15 à 20°),
comportement tranquille dans le gros temps,
facilité de transport, d'hivernage,
finition amateur sans ber.

La recherche de l'efficacité 
Le Bi-loup 89 est un bateau innovant, aux formes douces et arrondies. Il bénéficie d'une haute technologie offrant des performances tout à fait comparables à celles d'un quillard : il est pourvu de quilles à profil asymétriques réduisant la dérive, ainsi que d'un safran à ailettes compensant son manque de profondeur et améliorant le pont d'appui à l'échouage. 

 

safran2.jpg (8175 octets) safran1.jpg (15084 octets)

 

- 2 - Conception

Nos bateaux ont été conçus pour la croisière familiale, en recherchant une habitabilité maximum tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, pour permettre la meilleure vie possible à bord. Par leur forme, on arrive à utiliser tous les volumes sur la largeur maxi du bateau, ce qui permet d'avoir de nombreux équipets, et des coffres de rangement très spacieux. Ils sont évolutifs, peu   gitards, bien équilibrés, mouillant très peu, faciles à manipuler en équipage réduit.

- 3 - Stades de livraison

soit entièrement terminé par le chantier, standard ou personnalisé, avec des éléments de confort, de l'électronique...
soit à partir de la coque lestée pontée, et à tous stades intermédiaires, ce qui amène une économie, une personnalisation et une connaissance technique approfondie du bateau.

- 4 - Finition amateur

Sans difficulté. Chaque détail a été pensé pour simplifier au maximum les travaux, tout en ayant de bonnes qualités à des prix peu élevés :
les quilles sont stratifiés directement avec la coque, ce qui donne une bonne rigidité du lest, et supprime les problèmes de fixation manipulation, étanchéité et corrosion;
le pont sort du moulage directement équipé des cale-pieds latéraux et des anti-dérapants limitant ainsi les travaux à effectuer sur le pont;
les contremoulages du plafond de rouf et du cabinet de toilette facilitent énormément le travail et apportent une finition impeccable;
Le dossier de montage fourni est très complet, et contient les gabarits de toutes les cloisons, des notices très détaillée, un maximum d'éléments pour rendre l'aménagement tout à fait accessible par l'amateur.

- 5 - Principe du chantier

La solidité d'abord qui en fait sa réputation, le confort au port comme en mer, la simplicité et l'efficacité, la recherche d'un bateau bien équilibré et également un excellent rapport qualité/prix, le meilleur du marché.

 

 

   
  Caractéristiques techniques

 

- 1 - Coque

Gel-coat 500 à 600 g/m²
Stratifié polyester et fibres de verre
Epaisseur moyenne :8 à 10 mm dans les bords, 14 à 16 mm dans le fond
Très bonne raideur de la pièce de par la combinaison des tissus et la forme de la coque

- 2 - Contremoulages des fonds

Stratifié polyester
Sert de renfort des fonds (7 varangues).
Détermine l'emplacement des différentes cloisons et la position du plancher, et comprend le support moteur.

- 3 - Quilles 

Moulées directement avec la coque
Chargées de grenaille galvanisées et polyester

- 4 - Pont  rouf

Gel-coat 450 à 500 g/m²
Stratifié polyester et fibres de verre renforts Firet

- 5 - Contremoulage du rouf

Stratifié polyester
Avec cablâge electrique

- 6 - Contremoulage cabinet de toilettes

Stratifié polyester
Propre et facile à nettoyer

- 7 - Collage coque/pont

Réalisé avec un emboîtement de 80 mm permettant une grande surface de collage, et de ce fait, une très bonne tenue mécanique de l'ensemble (complétée par une stratification intérieure).

- 8 - Safran

Réalisé en polyester
Monté sur mèche inox au molydène Ø32 mm, épaisseur 6 mm
Tube jaumière 

- 9 - Aménagements intérieurs

Réalisés en contreplaqué marine ORME
Epaisseur 13 mm pour les cloisons principales servant de raidisseur, la table ...
Epaisseur 9 mm pour les facades d'équipets
Coussins, épaisseur 100 mm, recouverts de tissu, fixés directement au fond en contreplaqué, épaisseur 6 mm, ce qui facilite l'accès aux coffres
Moquette murale à poil ras : cabine avant, cabine arrière
Revêtement plastique : équipets carré/cuisine
Plancher en contreplaqué stratifil, épaisseur 12 mm teck, filets clairs
Nombre de couchettes : 7 (longueur avant 2 m; arrière 1m95; carré 1m90)  

- 9 - Motorisation

In Bord : placé sous le cockpit et escalier de descente, accessible par l'escalier et la couchette arrière. Puissance 18 cv.

 

 

   
  Plan intérieur

89-plint.jpg

 

   
  Tarifs BI-LOUP 89 (1999, je crois...)

Les tarifs donnés sont Toutes Taxes Comprises ( TVA 20.60%  incluses)
Départ Béthune

Le prix du bateau barre en main avec moteur in-bord 18 c, s'élève à 355.000,00 fr. reprenant l'inventaire ci-dessous paragraphes I, II, et III et IV.

-I - Prix de base

- II -  Matériels complémentaires

           
- 1 - Espars et gréement dormant
- 2 - Gréement courant
- 3 - Voiles
- 4 - Balcon, chandeliers , filières
- 5 - Accastillage de pont
- 6 - Liston
- 7 - Capots, parties vitrées
- 8 - Cuisine, lavabo
- 9 - Serrurerie, quincaillerie
- 10 - Eclairage
- 11 - Pompes d'assèchement
- 12 - Visserie Inox

- III - Aménagements intérieurs

           
- 1 - Contremoulage des fonds 
- 2 - Contremoulage plafond rouf 
- 3 - Contremoulage cabinet de toilettes 
- 4 - Menuiserie 1ère étape
- 5 - Menuiserie 2ème étape
- 6 - Plancher
- 7 - Vernissage de tous les bois
- 8 - Mise au gel-coat 
- 9 - Habillage-coussins
- 10 - Revêtement mural

- IV - Moteur

       
- Moteur In bord

- V - Bateau "barre en main" (avec moteur)

- VI - Suppléments facultatifs

        
- 1 - WC Marin
- 2 - Aérateur
- 3 - Compas de cloisonAérateur
- 4 - Gazinière
- 5 - Guindeau Anchorman standard 
- 6 - Ligne de mouillage
- 7 - Voiles (voir détails)
- 8 - Enrouleur de foc (voir détails)
- 9 - Mât enrouleur
- 10 - Application antifouling
- 11 - Couleur coque autre que blanc
- 12  - Batterie supplémentaire
- 13 - Transport (voir détails) 

- VII - Condition de règlement

92.500,00 FF

 

Fourniture  Pose
13.747,00 FF 470,00 FF 
2.345,00 FF
9.063,00 FF    
6.459,00 FF 2.374,00 FF
13.413,00 FF  4.042,00 FF
1.248,00 FF 1.658,00 FF
10.686,00FF 3.550,00FF
7.642,00 FF 4.245,00 FF
3.371,00 FF 2.369,00 FF
3.892,00 FF 2.916,00 FF
850,00 FF 710,00 FF
1.119,00 FF    

   

 Fourniture  Pose
8.965,00 FF
4.400,00 FF
2.297,00 FF
6.864,00 FF 11.759,00 FF
12.336,00FF 35.020,00 FF
2.550,00 FF 1.411,00 FF
745,00 FF 7.055,00 FF
437,00 FF 1.646,00 FF
3.118,00 FF 3.292,00 FF
2.564,00 FF 4.703,00 FF

   

 Fourniture  Pose
50.102,00 FF 7.067,00 FF

355.000,00 FF

  

 Fourniture  Pose
753,00 FF 712,00 FF
388,00 FF 241,00 FF
883,00 FF 359,00 FF
2.877,00 FF    
3.952,00 FF 359,00 FF 
1.336,00 FF    
   
       
6000,00 FF    
1.693,00 FF 2.117,00 FF
1.100,00 FF    
877,00 FF  235,00 FF
  
14.101.53€

 

Fourniture  Pose
2.095.72  71,65 
357.49 
1.381,65     
984,67  361,91 
2.044,80  616,20 
190,26  252,76 
1.629,07  2541,19 
1.165,02  647,15 
513,91  361,15 
593,33  444,54 
129,58  108,24 
170,59     

   

 Fourniture  Pose
1.366,71 
670,78 
350,18 
1.046,41 1.792,65
1.880,61  5.338,76 
388,71  215,11 
113,57  1.075,53 
66,62  250,93 
475,34  501,86 
390,88  716,97 

           

 Fourniture  Pose
7.638,00  1.077,36 

54.119,40 FF

  

 Fourniture  Pose
114,79  108,54 
59,15  36,74
134,61    54,73 
438,60      
602,48  54,73  
203,67     
   
       
914,69     
258,10  322,73 
167,69 
133,70  35,83